Túnel de Arnotegi

    Túnel de Arnotegi

    • Proyecto – Túnel de Arnotegi, Variante Sur Metropolitana, tramo 9A Peñascal-Bolintxu
    • Ubicación – Arnotegi, Bilbao, País Vasco
    • Fechas de instalación – Marzo – Agosto 2021
    • Propiedad – Bizkaia Interbiak
    • Asesor/Ingeniería – UTE Hegoalde II
    • Constructora – UTE ARNOTEGI
    • Instaladora - Aquaprotección
    • Tipo de obra – Túnel bajo filtración de agua
    • ProductoRENOLIT ALKORPLAN Tunnel C 35034 - grueso 2,5mm - cantidad 105.000 m2

    El tramo 9A de la VSM (Variante Sur Metropolitana), al que pertenecen los túneles de Arnotegi, será la primera gran obra lineal de Bizkaia en aplicar la metodología BIM para la gestión del proyecto desde la fase de construcción, requisito que se incluyó por primera vez en los pliegos de licitación de Interbiak.  El tramo 9A consta de dos tubos de 1.920 y 1950 m. El  volumen total de excavación de túnel es de 424.447 m3. Para la impermeabilización se entregaron 105.000m2 de geomembrana.

    El desafío

    El túnel de Arnotegi se ejecuta con el Nuevo Método Austriaco (en inglés NATM, New Austrian Tunnelling Method) que integra los principios del comportamiento de masas rocosas sometidas a cargas y la monitorización de la eficiencia de la construcción bajo tierra. Al proporcionar un soporte optimizado basado en las condiciones observadas del terreno, se trata de "diseño sobre la marcha".

    Ese método suele implicar la instalación de una lámina impermeable entre sostenimiento y revestimiento. Había que impermeabilizar la bóveda y los hastiales, al mismo tiempo que se conducía el agua a las redes de drenaje.

    La solución

    Debido al método elegido para la impermeabilización de esos túneles, se requería una lámina impermeable tanto resistente a la perforación, a las raíces, al envejecimiento y a la deformación, como flexible y con una gran capacidad de alargamiento.

    La solución más natural fue la lámina RENOLIT ALKORPLAN Tunnel C 35034 de 2,5 mm de grueso. Se trata de una lámina homogénea con un alargamiento del 350%. Esa lámina conlleva muchas ventajas: alargar la vida útil de la estructura portante e de las instalaciones asociadas, reduciendo así el coste de mantenimiento vinculado al bombeo de agua y al deterioro de hormigones. Asimismo, evita los goteos a la plataforma de los carriles de circulación.

    La elección de la lámina RENOLIT ALKORPLAN Tunnel C 35034 ha permitido también simplificar los diseños de ingeniería, dada la independencia existente entre el sostenimiento y el revestimiento, aportando ahorros de tiempo y dinero.

    El resultado

    El túnel de Arnotegi, gracias a la perfecta estanqueidad, propone una serie de actuaciones dirigidas a fomentar la innovación en ámbitos estratégicos del propio proyecto, tales como la colocación de sensores en remoto capaces de monitorizar el control de ejecución del túnel o el comportamiento de las estructuras durante la fase de explotación.

    Para la protección del medioambiente, se emplea la técnica de endoterapia para la eficaz erradicación de especies invasoras, el uso de sensores y sondas capaces de medir en remoto los principales parámetros ambientales, el uso de drones para el seguimiento del control medio ambiental, la instalación de separadores hidrodinámicos para minimizar los aportes de contaminantes de las aguas de escorrentía provenientes de la calzada durante la fase de explotación de una carretera. Todo eso junto a la captura cinemática masiva de datos final mediante escáner móvil de la obra lineal ejecutada una vez finalizada.